Ковані диски: переваги та особливості
Легкосплавні колеса виготовляють методом лиття і кування. Сировина для виробництва однакова – алюмінієві сплави. Значно різняться технології виготовлення і властивості готової продукції. Метод лиття передбачає відлив виробів – розплавлений метал заливають у спеціальні форми, де він застигає в умовах підвищеного тиску.
Для виготовлення кованих дисків застосовують метод гарячого штампування. Попередньо відлиті заготовки з алюмінієвого сплаву піддаються обробці пресом. Сила тиску преса становить 10 тис. т/см2. Наступний етап виробництва – термічна обробка. На відміну від литих моделей кованые диски мають більшу механічну міцність за меншої товщини. Інший важливий плюс – менша вага порівняно з литими виробами.
Плюси кованих дисків
У процесі виготовлення кованих коліс не застосовують традиційні прийоми кування. Однак готовий виріб отримує властивості, властиві кованому металу:
- Відсутність бульбашок повітря і пустот у структурі матеріалу.
- Волокниста структура, яка забезпечує підвищену міцність і пружність.
- Рівна і гладка поверхня без горбів і виступів в області посадкового місця на маточину.
Для порівняння у литих моделей в області посадкового місця на маточину присутні нерівності, які легко виявляються, якщо провести по поверхні рукою.
Багато автомобілістів обирають сталеві диски, щоб підвищити безпеку їзди по неякісному дорожньому покриттю. Литі диски – жорсткі, при сильному ударі лопаються, що може стати причиною аварійної ситуації. Вироби, отримані методом лиття, не підлягають ремонту і відновленню. Взимку при знижених температурах крихкість литого колеса підвищується. Ковані моделі не втрачають міцність при експлуатації в морози.
Ковані диски відрізняються більшою міцністю, м’якістю і пружністю, якщо порівнювати їх з литими. Вони зберігають цілісність при сильних ударах та інших механічних навантаженнях. Значно виграють у сталевих аналогів за зовнішньою привабливістю. Єдиний недолік – вища ціна, що зумовлено підвищеними витратами під час виробництва.
Через малу вагу кованого диска зменшується навантаження на деталі підвіски. У результаті збільшується період експлуатації підвіски без капітального ремонту. Додатковий плюс для водія – підвищений комфорт під час водіння. Автомобіль рухається на кованих колесах м’якше. Ями, купини і нерівності дороги практично не відчуваються.
Ковані та литі диски: як розрізнити
При порівнянні моделей одного розміру орієнтуються на вагу виробів. Диск із меншою масою – кований. Причому різниця у вазі досягає 3-4 кг, що дає змогу визначити спосіб виробництва диска без вимірювальних приладів. Інша відмітна ознака кованих коліс – ідеально рівна поверхня і кромка. Виріб виготовляється на верстатах з програмним управлінням, що виключає ймовірність неточності розмірів і геометричних параметрів. Ще один спосіб відрізнити кований диск від литого – перевірка товщини обода. У кованого виробу товщина становить близько 3 мм, у литого – приблизно 6 мм.
